Mùa đông lạnh này đặc biệt khó khăn đối với người lái
Vào mùa đông, nhiệt độ tiếp tục giảm. Lạnh là điều khó khăn nhất đối với người lái. Người ta thường nhận được băng giá trên má sau một ngày, nhưng họ không nên mặc quá dày. Mồ hôi khi leo lên tòa nhà sẽ băng giá trên đầu và quần áo của họ.
“Trước đây, tôi đã đưa ra năm mươi đơn đặt hàng mỗi ngày, nhưng bây giờ tôi có thể nhận được hơn 20 đơn đặt hàng mỗi ngày. Quần áo cồng kềnh không dễ chạy. Trong quá khứ, tôi có thể đi xe đạp vào cộng đồng. Bây giờ nhiều cộng đồng không được phép vào. Rider Wang Xiaoming nói.
Sau khi cưỡi hơn 100 km mỗi ngày, Rider Li Jun A lo lắng nhất rằng sức mạnh pin của xe sẽ không đủ vào mùa đông, điều này sẽ trì hoãn thời gian giao hàng. “Bây giờ bạn phải thay pin một hoặc hai lần một ngày so với bình thường. Nếu pin đầy, bạn sẽ không cảm thấy hoảng loạn. Con đường trơn trượt và khách hàng không hiểu chúng tôi nhiều.” src = “/pic/https://olimpomx.com/wp-content/uploads/2025/04/20250411143505-67f92899eaafb.jpg” alt = “Mùa đông lạnh này đặc biệt khó khăn đối với người lái. align = “” style = “-width: 0px; kiểu biên giới: rắn; chiều rộng: 600px; chiều cao: 390px;”/>
“dưới dịch bệnh, nhờ họ.” “Tôi thực sự cảm ơn những người này, tôi hy vọng họ chú ý đến sự an toàn trên đường và chăm sóc bản thân tốt” … công việc và cuộc sống của người lái cũng đã thu hút nhiều sự chú ý, và cư dân mạng để lại những tin nhắn để thích sự kiên trì của người lái trong cơn gió lạnh.
Cuộc sống không dễ dàng trong dịch bệnh. Quân đội thất nghiệp rộng lớn đã gia nhập vị trí của người lái. Tốc độ chạy đã chậm lại đáng kể trong gió lạnh. Nhiều nhân viên là một cách hiệu quả để giải quyết hiệu quả giao hàng. Nhưng với nhiều người hơn, số lượng đơn đặt hàng sẽ được giảm. Các tay đua đang run rẩy trong cơn gió lạnh, hầu hết trong số họ nhàn rỗi, mong chờ thời tiết bất thường như bão tuyết để kiếm tiền trong cuộc sống.
Xe không có giấy phép, không có bảo hiểm an toàn để bồi thường đầy đủ, không có mức lương cơ bản, đã ký một “hợp đồng dịch vụ lao động” mà không có bảo đảm, không có bảo hiểm lương hưu, và tử vong và thương tích là tất cả trách nhiệm của tôi, Rider Xiao Li nói bất lực. Bạn phải đội mũ bảo hiểm mỗi ngày. Phần phụ trợ của Meituan sẽ theo dõi bản thân thông qua máy ảnh vi phạm các quy định. Nghĩ về nỗi buồn của cuộc sống, thời tiết ngày càng lạnh hơn. Đường năm nay khó hơn so với những năm trước. Tôi không biết ngày nào đó sẽ là sự kết thúc của sự đau khổ.
Vì có ít đơn đặt hàng hơn, đôi khi Xiao Li cần phải làm việc cho đến nửa đêm và bắt đầu làm việc lúc 6 giờ sáng hôm sau. Đôi khi ở giữa, để không bận tâm và không làm phiền vợ con, anh ta đã dành vài giờ ở cầu thang ấm hơn trong cộng đồng gần địa điểm làm việc của mình để bắt kịp giờ cao điểm buổi sáng.
Khi chúng tôi ăn sáng và một nửa bữa sáng lạnhBữa ăn, có lẽ chúng tôi không biết rằng nhiều trẻ nhỏ đang mang gánh nặng cho chúng tôi trong thành phố, và chúng cũng có thể là anh chị em, người thân và bạn bè của chúng tôi. Sự kiểm soát kém của vốn và hệ thống nước ngoài đã khiến những người trẻ tuổi này viết “Người bắt rắn” đương đại bằng máu và nước mắt của họ.
Trong hai ngày qua, video của phóng viên về “A Day of Being a Rider” cũng khiến anh ta nổi tiếng trong vòng tròn bạn bè của quê hương. Con trai ông đã khóc vì đau sau khi thấy ngày bận rộn của cha mình …
